Die Kundenkarte im deutschen Einzelhandel: Ausgewählte ökonomische, rechtliche und technische Aspekte (German Edition)

Diplomarbeit, die am 06.04.2001 erfolgreich an einer Universität - Gesamthochschule in Deutschland im Fachbereich Wirtschaftswissenschaften eingereicht wurde. Einleitung: Der deutsche Einzelhandel sieht sich zunehmend mit dem Phänomen Kundenkarte konfrontiert. Dieses Kommunikationsinstrument wird in der Literatur vielfach nur unter ökonomischen Gesichtspunkten diskutiert. Große Relevanz für die Kundenkarte haben jedoch auch rechtliche Vorschriften, insbesondere die des Wettbewerbs- und Datenschutzrechts. Ihr volles Potential entwickelt die Kundenkarte erst in Kombination mit entsprechenden technischen Begleitmaßnahmen. Dazu gehört die technische Gestaltung der Kundenkarte, sowie die Speicherung und Auswertung der mit ihrer Hilfe gewonnenen Daten. Da sich die Kundenkarte folglich in einem Spannungsfeld ökonomischer, rechtlicher und technischer Determinanten befindet, werden im Rahmen dieser Diplomarbeit ausgewählte Problemfelder aller drei Aspekte thematisiert. Inhaltsverzeichnis: 1.|PROBLEMSTELLUNG|1 1.1|Aktueller Hintergrund|1 1.2|Der Begriff der Kundenkarte|1 1.3|Gang der Untersuchung|2 2.|KUNDENKARTEN IM DEUTSCHEN EINZELHANDEL UND IHRE SYSTEMATISIERUNG|3 2.1|Geschichtliche Entwicklung|3 2.2|Akzeptanz bei Händlern und Verbrauchern|4 2.3|Kundenkartensysteme|5 2.3.1|Systematisierung nach der Funktion|5 2.3.2|Systematisierung nach der Organisationsform|9 2.3.2.1|Unternehmensindividuelle und kooperative Systeme|9 2.3.2.2|Zwei- und Drei-Parteien-System|12 3.|ÖKONOMISCHE ASPEKTE DER KUNDENKARTE|13 3.1|Ziele der Kundenkarte|13 3.1.1|Kundenbindung|13 3.1.1.1|Direkte Kundenbindung|16 3.1.1.2|Indirekte Kundenbindung|18 3.1.2|Umsatz- und Erlössteigerung|23 3.1.3|Kostensenkung|25 3.2|Organisatorische Maßnahmen|26 3.2.1|Make or buy|27 3.2.2|Personelle Maßnahmen|29 3.3|Kosten und Nutzen einer Kundenkarte|30 3.3.1|Kosten einer Kundenkarte für das Unternehmen|30 3.3.2|Nutzen einer Kundenkarte für das Unternehmen|32 3.