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📖 Description
Comment utiliser ce produit:
- Découvrir le mamelon de purge de l'étrier - Placer l'extrémité du tuyau sur le raccord de purge et le fixer avec un collier de serrage. (beaucoup de saignements de merde bon marché ne viennent pas avec ceux-ci) - Vérifiez que l'unité de soupape est orientée dans le bon sens, le sens de la flèche sur l'unité doit être orienté à l'opposé de l'étrier (les kits moins chers ne sont pas accompagnés d'une flèche de direction). - Avoir un récipient prêt à recueillir le liquide de frein qui sera évacué du système. - Lorsque vous êtes prêt, commencez à pomper le levier de frein et à faire l'appoint de liquide jusqu'à ce que tout l'air ait été purgé et que le niveau de liquide soit correct dans le réservoir du maître-cylindre. - Fermer le réservoir - Enlevez le tuyau du raccord de purge, nettoyez tout excès de liquide et replacez le couvercle sur le mamelon. - Éliminer tout excès de liquide de frein selon les instructions du fabricant. - L'unité de soupape et les tuyaux doivent être pris en partie et vidangés à fond, ouvrir l'unité de soupape en dévissant le corps
Fonctionnalité:
Compléter avec des tubes en caoutchouc. Matériel: Aluminium et caoutchouc Longueur totale: 45cm Longueur de la soupape: 55mm Diamètre intérieur du tube: 5 mm Diamètre extérieur du tube: 8mm