Skutery: Skutery Peugeot, Skutery Romet, Skutery Suzuki, WFM Osa, Simson SR 50, Aprilia SR 50, Simson Schwalbe, Peugeot JetForce (Polish Edition)
📄 Viewing lite version
Full site ›
Book Details
Author(s)ródo: Wikipedia
PublisherBooks LLC, Wiki Series
ISBN / ASIN1232664243
ISBN-139781232664246
AvailabilityUsually ships in 24 hours
MarketplaceUnited States 🇺🇸
Description ▲
Źródło: Wikipedia. Strony: 23. Rozdziały: Skutery Peugeot, Skutery Romet, Skutery Suzuki, WFM Osa, Simson SR 50, Aprilia SR 50, Simson Schwalbe, Peugeot JetForce, Peugeot Elyseo, Zipp Quantum, Piaggio Vespa, SR 59 "Berlin", Yamaha Aerox, Peugeot XR6, Kymco Vitality, Zipp Simpli, Romet 727, Simson SRA 50, Romet 717, Romet 717 2S, Zipp Otis, Peugeot Speedfight, Romet 737, Romet 747, Jet Euro X, Kymco Activ, Romet 747 2S, Zipp Smart, Romet JET 125, Romet RXL 50, Romet 777, Honda X8R 50, Kymco Bet&Win, Romet Retro 50, Peugeot Scootelec, Kymco ZX 50, Kymco Agility, Benelli Pepe 50, Suzuki AY50 Katana, Suzuki AY 50, Suzuki Katana, PGO, Honda SH 50, Honda SFX, Taiwan Golden Bee, Zipp Azer. Fragment: Simson SR50 to motorower z niemieckiej fabryki motorowerów VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, należącej do związku IFA. Oznaczenie SR50 obejmuje rodzinę skuterów Simson, które zastąpiły produkowany wcześniej model KR51/2. Oznaczenie SR pochodzi od słów Simson Roller czyli "Simson Skuter". W czasie konstruowania projektu początkowo planowano jedynie modernizację modelu KR51/2 pod oznaczeniem KR52 lub KR70 (prototyp tego modelu można zobaczyć w muzeum motocykli w Suhl), jednak zdecydowano się na zupełnie nową konstrukcję. Opracowali ją Clauss Dietel i Lutz Rudolph w roku 1985. Wszystkie skutery z tej rodziny były wyposażone w dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik typu M531/541 o pojemności 50cm³ (jedynie wersja SR80 miała zwiększoną pojemność) i trzy lub czterobiegową skrzynię biegów. Zmiana biegu odbywa się lewą stopą, jednak w odróżnieniu od modelu KR51 i motocykli zmiana biegu odbywa się przez przesunięcie do przodu lub do tyłu pionowo umieszczonej dźwigni zmiany biegów w przedniej części podnóżka. Włączenie pierwszego biegu następuje po przesunięciu dźwigni do przodu, włączenie drugiego i kolejnych biegów - przez przesunięcie dźwigni do tyłu. Uruchomienie tylnego hamulca odbywa się prawą stopą, dźwignią umieszczoną blisko ramy pojazdu....