Marktstruktur, Wettbewerb und gesamtwirtschaftliche Entwicklungschancen der Verkehrstelematik (German Edition)

Diplomarbeit, die am 18.06.2001 erfolgreich an einer Universit?t in Deutschland im Fachbereich Wirtschafts- und Sozialwissenschaften eingereicht wurde. Einleitung: Das heutige quantitative Verkehrsaufkommen entwickelt sich zunehmend zu einem Problem f?r unsere moderne Gesellschaft. In den letzten Jahrzehnten und insbesondere seit der Osterweiterung ist das Verkehrsaufkommen in Deutschland stark angestiegen. Diese Entwicklung ist haupts?chlich auf das kontinuierliche Wirtschaftswachstum zur?ckzuf?hren. Mit steigendem Verkehrsaufkommen ging jedoch kein proportionaler Ausbau der Infrastruktur einher. Vielmehr stagniert hier die Entwicklung, so da? das heutigen Stra?ennetz immer h?ufiger das Verkehrsaufkommen nicht mehr bew?ltigen kann. Seit 1950 stieg der Stra?eng?terverkehr von 7,1 Mrd. Tonnenkilometer auf 315,9 Mrd. Der Stra?enpersonenverkehr stieg im gleichen Zeitraum von 24,5 Mrd. auf 75,9 Mrd. Personenkilometer. Nach Analyse der deutschen L?nderverkehrsminister im Jahr 1998 fehlen allein bei der Bundesfernstra?en 4 Mrd. DEM f?r Neu- und Ausbau sowie die Instandhaltung. Dies f?hrt zu z?h-flie?endem Verkehr, Staus sowie Parkplatzproblemen. Damit gehen stark ansteigende externe Kosten einher. Die externen Kosten bestehen zum gr??ten Teil aus Emissionskosten. Weiterhin sind L?rm, Verbauung des Raumes u.?. externe Kosten. Diese belasten die Allgemeinheit und werden nicht vom Nutzer durch Entsch?digungen kompensiert. Diese Entwicklung verst?rkt sich in zunehmendem Ma?e, so da? die Gesellschaft immer mehr durch den Stra?enverkehr belastet wird. J?ngste Prognose gehen von einem Wachstum des Personenverkehrs um 20 % sowie des G?terverkehrs um 64 % bis zum Jahr 2015 aus. Unter anderem werden die Verkehrsleistungen im G?terverkehr auf ca. 600 Mrd. Tonnenkilomter bis zum Jahr 2015 ansteigen. Hier wird der Verkehrstr?ger Stra?e weiterhin den gr??ten Teil tragen. Inhaltsverzeichnis: 1.|Telematikanwendungen im Verkehrssektor