Vergleichende Darstellung der beiden spurgebundenen Hochgeschwindigkeitsbahnen ICE und Transrapid (German Edition)

Diplomarbeit, die am 20.12.2001 erfolgreich an einer Fachhochschule in Deutschland im Fachbereich Bauingenieurwesen eingereicht wurde. Gang der Untersuchung: Die beiden deutschen Zugvarianten für den Hochgeschwindigkeitsverkehr basieren auf unterschiedlichen technischen Prinzipien, deren Merkmale und Besonderheiten hier im Rahmen dieser Diplomarbeit dargestellt werden. Dabei wird ein breiter Bogen von den technischen Hintergründen von Fahrzeug und Fahrweg, über ökologische und wirtschaftliche Gesichtspunkte, bis zu Fragen der Zweck- und Zukunftsmäßigkeit dieser Verkehrsmittel gespannt. Ein breiter Raum wird den technologischen Zusammenhängen der beiden Bahnen gewidmet, da diese die Grundlage für die abschließende Bewertung bilden. Dabei werden Aspekte der Fahrwegeigenschaften ebenso in den Betrachtungsmittelpunkt gerückt wie zum Beispiel die unterschiedlichen Traktionsausrüstungen oder die Energieversorgung der beiden Systeme. Die einzelnen Gesichtspunkte werden kapitelweise verglichen und nochmals am Ende zusammengefaßt. In einem als 'Exkurs' deklarierten Sonderkapitel wird auf die Konkurrenzsituation zu ausländischen Hochgeschwindigkeitszügen und anderen Verkehrsmittel eingegangen. Abschließend wird kurz die Frage der Eignung der hier besprochenen Schnellbahnen als sinnvoller Bestandteil des zukünftigen Gesamtverkehrssystems beleuchtet. Zahlreiche Tabellen sowie einige Bilder und Grafiken in Text und Anhang runden diese Arbeit ab. Inhaltsverzeichnis: |VORWORT|1 |VERZEICHNIS DER ABKÜRZUNGEN|8 |VERZEICHNIS DER BILDER|12 |VERZEICHNIS DER TABELLEN|13 1.|EINLEITUNG|14 2.|TECHNISCHES PRINZIP DER VERKEHRSSYSTEME|16 2.1|RAD/SCHIENE-TECHNIK|16 2.1.1|Historische Entwicklung|16 2.1.2|Technische Grundlagen|17 2.2|MAGNETFAHRTECHNIK|19 2.2.1|Entwicklungsphasen|19 2.2.2|Varianten der Magnetbahnsysteme|20 2.2.3|Funktionsprinzip bei der Transrapidtechnologie|22 2.3|SYSTEMBEWERTUNG|23 3.|FAHRZEUGE|25 3.1|ICE|25 3.1.1|Fahrzeuggenerationen|25 3.1.1...