Vetture di Formula 1 Ferrari: Lancia D50, Ferrari 156 F1, Ferrari 246|256 F1, Ferrari 412 T2, Ferrari 156-85, Ferrari 158, Ferrari 641 F1 (Italian Edition)
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Author(s)Fonte: Wikipedia
PublisherBooks LLC, Wiki Series
ISBN / ASIN123262571X
ISBN-139781232625711
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Fonte: Wikipedia. Pagine: 65. Capitoli: Lancia D50, Ferrari 156 F1, Ferrari 246/256 F1, Ferrari 412 T2, Ferrari 156-85, Ferrari 158, Ferrari 641 F1, Ferrari F2008, Ferrari 625 F1, Ferrari 500 F2, Ferrari 126 C3, Ferrari F10, Ferrari 312 B3, Ferrari 125 F1, Ferrari 150º Italia, Ferrari F1-87, Ferrari 553 F1, Ferrari 126 C4, Ferrari F60, Ferrari F92 A, Ferrari F2007, Ferrari 156 F1-63, Ferrari F1-86, Ferrari 801, Ferrari F399, Ferrari 555 F1, Ferrari 640 F1, Ferrari F1-87/88C, Ferrari F2002, Ferrari 248 F1, Ferrari 643 F1, Ferrari 312 B3-74, Ferrari 126 CK, Ferrari 126 C2, Ferrari 375 Indy, Ferrari 312 T2, Ferrari F93 A, Ferrari 642 F1, Ferrari 312 F1, Ferrari F2001, Ferrari 412 T1, Ferrari F1-2000, Ferrari 312 T5, Ferrari F310, Ferrari F2004, Ferrari 312 T4, Ferrari F300, Ferrari F2003GA, Ferrari F310B, Ferrari 312 T3, Ferrari F2005, Ferrari 312 B2. Estratto: La Lancia D50 è un'automobile monoposto da competizione di Formula Uno realizzata dalla casa torinese Lancia nel biennio 1954/55. La D50 conservata al Museo dell'Automobile di TorinoSi tratta dell'unica vettura costruita dalla casa per questo tipo di competizioni. Nell'estate del 1953 Gianni Lancia decide di tentare l'avventura della Formula Uno. Il celebre progettista di casa Lancia, Vittorio Jano, termina la progettazione esecutiva nel settembre 1953. Il problema piloti è presto risolto, dal momento che Gianni Lancia riesce a convincere della bontà del progetto due nomi altisonanti: Alberto Ascari e Luigi Villoresi, che il 21 gennaio 1954 firmano il contratto con la Lancia, snobbando le offerte di Enzo Ferrari. Naturalmente il fatto desta perplessità ed anche qualche polemica: si favoleggia di ingaggi super milionari, ma probabilmente Ascari decide di passare alla Lancia per via dei frequenti contatti avuti negli ultimi periodi, sembra anche per motivi mondani, con Gianni Lancia in persona. In ogni caso, il compenso minimo garantito ad Alberto Ascari per il biennio 1954/55, 25 milioni di Lire annui, non è ...










